蒸發(fā)器的型式主要是滿(mǎn)液式蒸發(fā)器和干式蒸發(fā)器兩種。 滿(mǎn)液式蒸發(fā)器中，液體制冷劑經(jīng)過(guò)節(jié)流裝置進(jìn)人蒸發(fā)器，蒸發(fā)器內(nèi)的液位保持一定。蒸發(fā)器內(nèi)的傳熱管浸沒(méi)在制冷劑液體中。吸熱蒸發(fā)后的氣液混合物中仍含有大量液體，故從蒸發(fā)器內(nèi)逸出的濕蒸氣經(jīng)氣液分離后再回人壓縮機(jī)。
干式蒸發(fā)器則由熱力膨脹閥或電子膨脹閥直接控制液體制冷劑進(jìn)人蒸發(fā)器的管程，制冷劑液體在管內(nèi)完全轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w，而被冷卻的介質(zhì)則在傳熱管外的管程中流動(dòng)。
一、滿(mǎn)液式蒸發(fā)器
滿(mǎn)液式蒸發(fā)器大多為殼管式，載冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，制冷劑在管外蒸發(fā)，制冷劑液體基本浸滿(mǎn)管束，上部留有一定的氣空間。滿(mǎn)液式臥式殼管式蒸發(fā)器在工作時(shí)要保持一定的液面高度，液面過(guò)低會(huì)使蒸發(fā)器內(nèi)產(chǎn)生過(guò)多的過(guò)熱蒸氣而降低蒸發(fā)器的傳熱效果；液面過(guò)高易使?jié)裾魵膺M(jìn)入制冷壓縮機(jī)而引起液擊。滿(mǎn)液式臥式殼管式蒸發(fā)器的制冷劑充注量大，由于制冷劑液體靜壓力的影響，使其下部液體的蒸發(fā)溫度提高，從而減小了蒸發(fā)器的傳熱溫差，蒸發(fā)溫度越低這種影響就越大。當(dāng)滿(mǎn)液式臥式殼管式蒸發(fā)器蒸發(fā)溫度過(guò)低或載冷劑流速過(guò)慢時(shí)，可能由于載冷劑結(jié)冰而凍裂管子，所以它的應(yīng)用受到一定的限制，尤其是在氟利昂制冷系統(tǒng)中，很少使用滿(mǎn)液式臥式殼管式蒸發(fā)器，而使用干式殼管式蒸發(fā)器。
二、干式殼管式蒸發(fā)器
干式管殼式蒸發(fā)器屬于冷卻液體載冷劑大類(lèi)的蒸發(fā)器，主要用于氟利昂制冷系統(tǒng)中。這種蒸發(fā)器的制冷劑液體走管程，因而制冷劑的充注量較少。其結(jié)構(gòu)與滿(mǎn)液式蒸發(fā)器相似，不同的是換熱管為外徑12～16mm的紫銅管，管內(nèi)有縱向翅片，以增加管內(nèi)制冷劑的流速，制冷劑液體經(jīng)節(jié)流后從蒸發(fā)器一端端蓋的下方進(jìn)口進(jìn)入管程內(nèi)，經(jīng)2～4個(gè)流程吸熱后由同側(cè)端蓋上方出口引出。在干式殼管式蒸發(fā)器內(nèi)，隨著液態(tài)制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，沿程吸收管外載冷劑的熱量逐漸汽化，制冷劑處于液汽共存的狀態(tài)，蒸發(fā)器部分傳熱面與氣態(tài)制冷劑接觸，導(dǎo)致總傳熱系數(shù)較滿(mǎn)液式低，但其制冷劑充注量少，回油方便，適用于氟利昂做制冷劑。

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